時速最快250km直達機場 深茂鐵路又有新進展

作者: baihua  2020-06-03 10:30 [查查吧]:www.201435.live

  深圳交通動態百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關心本地的交通問題,我們也持續關注著!那么,時速最快250km直達機場!深茂鐵路又有新進展!一起來了解一下吧!

  時速最快250km直達機場!深茂鐵路又有新進展!

  一條沿海高鐵將串聯起珠三角和粵西多個城市(深圳、東莞、中山、江門)……猜猜說的是哪條鐵路?沒錯!就是深茂鐵路!

時速最快250km直達機場!深茂鐵路又有新進展
時速最快250km直達機場!深茂鐵路又有新進展(圖片來自網絡)

  相信很多網友也對這條傳說中的深茂鐵路十分期待!

  近日,深茂鐵路又傳來了新消息,5月28日,廣東省生態環境廳發布擬對新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段項目環境影響評價文件進行審查的公示,這意味著項目前期工作接近尾聲,距離開工又進了一步。

  深茂鐵路正線全長390公里,分兩部分進行建設,分別為:江門至茂名段 和 深圳至江門段

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時速最快250km直達機場!深茂鐵路又有新進展(圖片來自攝圖網)

  2018年7月1日包含了深茂鐵路江茂段的江湛鐵路正式開通運營,那么深圳至江門段情況如何?

  1、將新建7座車站,其中兩座設在深圳市內

  新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段正線從深圳樞紐西麗站(規劃)引出,經深圳市、東莞、南沙區,中山、江門,引入深茂鐵路江門至茂名段江門站(在建)。

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時速最快250km直達機場!深茂鐵路又有新進展(圖片來自網絡)

  新建正線全長 116.12公里,深圳北站至機場站聯絡線20.397km——

  新建深茂鐵路深圳機場站至廣深港客專深圳北站聯絡線20.397km;

  新建南沙存車場動走線2條(長4.20單線公里);

  新建廣珠城際鐵路中山站至深茂鐵路深圳方向上、下行聯絡線(合計10.6單線公里);

  新建中山存車場動走線2條(長1.62單線公里);

  新建江門站深茂場至廣珠城際新會站聯絡線(長1.99單線公里);

  新建江門存車場動走線2條(長4.35單線公里)。

  項目共設西麗(不含)、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7個車站,其中西麗、深圳機場為地下站,濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站,江門站為地面站。

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時速最快250km直達機場!深茂鐵路又有新進展(圖片來自網絡)

  其中,深圳內的車站分別為西麗站和深圳機場。

  西麗站為始發站,利用贛深客專新建地下站。深圳機場將引入廣深港新通道(廣深第二高鐵),與深圳北至深圳機場聯絡線貫通。

  深圳機場也將成為粵港澳大灣區內首家明確引入國家鐵路干線的機場,以“空鐵聯運”為主要發展方向。

  2、總工期5.5年,設計時速250km

  今年4月,國家發展改革委發布促進樞紐機場聯通軌道交通的意見,要求加強樞紐機場與軌道交通的互聯互通,提升航空服務水平和樞紐運營效率,加快構建現代化綜合交通運輸體系。

  同步公布的11個樞紐機場聯通軌道交通重點項目清單中,深圳機場將引入深茂鐵路深圳至江門段。

  今年3月,廣州公共資源交易中心發布的《新建深圳至江門鐵路建設用地勘測定界招標公告》,根據公告,深茂鐵路深江段項目計劃建設總工期為5.5年。

  根據招標公告,線路設計時速250km,西麗至南沙段時速200km。

       深茂鐵路有什么價值意義?

  深茂鐵路開通后,大大縮短了茂名通達廣州的時間,茂名至廣州最快列車運行時間將由原來的4小時53分縮減至2小時15分。深茂鐵路正式開通運營,對茂名融入珠三角3小時經濟圈,融入全省一體化發展格局,強化與粵港澳大灣區、北部灣城市群、海南自貿區之間社會經濟聯系意義重大。

  深茂鐵路不僅是珠三角聯系粵西沿海地區的客、貨運新網絡,也是珠三角核心區構建聯系珠江東西兩翼的新通道。因此,本項目作為廣東省內干線鐵路網的重要組成部分,既完善了城市集群綜合運輸網絡,提高路網通達度、推動了區域人員物資交流,同時有利于實現優勢資源和產業互補、推動省內東西片區均衡發展具有重要作用和意義。

 

  深茂鐵路位于粵港澳大灣區中心,地理位置和徑路特點決定了這是深港及珠西等地聯系粵西、海南及西南等地的便捷客運新通道,拉近大灣區與西部廣大片區的時空距離,提升深港、珠澳發展極的對外輻射帶動能力。

  讓我們一起期待這條全新鐵路的早日建成通車,為我們的交通出行帶來更大的便利吧!

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